题目：地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（ ）min内全部疏散至安全区域。
A.1
B.3
C.5
D.6
喵查答案：D
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在6min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。所以，根据题意，正确答案为D。【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第377页
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（ ）min内全部疏散至安全区域。
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一、二级耐火等级仓库的屋面板应采用不燃材料，但其屋面防水层和绝热层可采用（ ）材料。 -
对于此类商业综合体建筑，在进行消防性能化设计和火灾危险性评估时火灾场景的设定应考虑的内容包括（ ）。 -
消防车道一般按单行线考虑，为便于消防车顺利通过，消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m，消防车道的坡度不宜大于（ ）。 -
某食品有限公司发生重大火灾事故,造成18人死亡，13人受伤，着火面积约4000m2，直接经济损失4000余万元。
- 一、二级耐火等级仓库的屋面板应采用不燃材料，但其屋面防水层和绝热层可采用（ ）材料。
- 对于此类商业综合体建筑，在进行消防性能化设计和火灾危险性评估时火灾场景的设定应考虑的内容包括（ ）。
- 消防车道一般按单行线考虑，为便于消防车顺利通过，消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m，消防车道的坡度不宜大于（ ）。
- 某食品有限公司发生重大火灾事故,造成18人死亡，13人受伤，着火面积约4000m2，直接经济损失4000余万元。
- 建筑的电缆井、管道井、排（气）烟道、垃圾道等竖向井道，井壁上的检查门为（ ）防火门。
- 下列选项中，属于固定防火分隔设施的是（ ）。
- 简述消防应急照明与疏散指示系统功能的检测项目。
- 疏散模型在处理疏散的一般问题时，均采用了三种不同基本方法包括（ ）。